Mumbai Traffic News: मुंबईत वाहनांची संख्या 53 लाखांच्या पार; ट्रॅफिक, पार्किंग आणि प्रदूषणाची समस्या गंभीर
Mumbai Traffic News: मुंबईत वाहनांची संख्या 53 लाखांच्या पार; ट्रॅफिक, पार्किंग आणि प्रदूषणाची समस्या गंभीर
मुंबईतील नोंदणीकृत वाहनांची संख्या 53 लाखांच्या पुढे गेली असून दोन चाकी आणि खासगी कार्सचा सर्वाधिक वाटा आहे. वाढत्या ट्रॅफिक, पार्किंग समस्या आणि सार्वजनिक वाहतुकीवरील ताणामुळे मुंबईकरांच्या अडचणी वाढत आहेत.
पुणे २२ मे २०२६ : Mumbai हे देशातील सर्वाधिक वेगाने धावणारे महानगर मानले जाते. लोकल ट्रेन, मेट्रो, BEST बस आणि कायम गजबजलेले रस्ते हे मुंबईचे नेहमीचे चित्र आहे. मात्र गेल्या काही वर्षांत शहरासमोर एक मोठे आव्हान झपाट्याने वाढताना दिसत आहे आणि ते म्हणजे वाहनांची वाढती संख्या. 2026 पर्यंत मुंबईतील नोंदणीकृत वाहनांची संख्या 53 लाखांच्या पुढे गेली असून यामुळे ट्रॅफिक, पार्किंग आणि प्रदूषणाच्या समस्या अधिक गंभीर बनत आहेत.
विशेष म्हणजे मुंबईतील जवळपास 88 टक्के वाहनसंख्या ही दोन चाकी आणि खासगी कार्सची आहे. वाढती लोकसंख्या, सार्वजनिक वाहतुकीवरील ताण, बदलती जीवनशैली आणि स्वतःच्या वाहनांचा वाढलेला वापर यामुळे शहरातील रस्ते दिवसेंदिवस अधिक व्यस्त होत आहेत. कामावर जाणारे कर्मचारी, विद्यार्थी, व्यावसायिक आणि डिलिव्हरी सेवा देणारे कर्मचारी मोठ्या प्रमाणावर खासगी वाहनांचा वापर करत आहेत.
मुंबईतील सर्वाधिक वाहनसंख्या दोन चाकी वाहनांची आहे. शहरात स्कूटर आणि बाइक्सची संख्या 30 ते 31 लाखांच्या आसपास पोहोचली आहे. अरुंद रस्ते, ट्रॅफिकमधून सहज मार्ग काढण्याची क्षमता आणि तुलनेने कमी खर्चामुळे दोन चाकी वाहनांचा वापर झपाट्याने वाढला आहे. विशेषतः डिलिव्हरी सेवा आणि ऑनलाइन व्यवसाय वाढल्यानंतर बाइक्सचा वापर अधिक वाढल्याचे दिसून येते. मात्र याच वाहनांमुळे वाहतूक शिस्तीच्या समस्याही वाढत आहेत. चुकीच्या दिशेने वाहन चालवणे, सिग्नल तोडणे आणि फुटपाथवरून वाहन नेण्याच्या घटना मुंबईत सामान्य झाल्या आहेत.
खासगी कार्सची संख्या देखील मोठ्या प्रमाणावर वाढत आहे. सध्या मुंबईत अंदाजे 15 लाख खासगी कार्स धावत आहेत. पूर्वी लक्झरी मानली जाणारी कार आता अनेक कुटुंबांसाठी गरज बनली आहे. पावसाळ्यातील गैरसोय, लोकल ट्रेनमधील गर्दी आणि कुटुंबासोबत आरामदायी प्रवासासाठी लोक कारला प्राधान्य देत आहेत. मात्र या वाढत्या कार्समुळे पार्किंगची समस्या गंभीर बनली आहे. अनेक सोसायट्यांमध्ये पार्किंगवरून वाद होत असून रस्त्यांवर उभ्या असलेल्या वाहनांमुळे वाहतुकीचा वेग आणखी कमी होत आहे.
उपनगरांमध्ये ऑटो रिक्षा अजूनही लाखो नागरिकांसाठी जीवनवाहिनी ठरत आहेत. रेल्वे स्टेशनपासून घरापर्यंतचा प्रवास असो किंवा कमी अंतरासाठीचा प्रवास, रिक्षा हा सर्वात सोयीस्कर पर्याय मानला जातो. बहुतेक रिक्षा CNG वर चालत असल्याने प्रदूषण काही प्रमाणात नियंत्रणात ठेवण्यास मदत होते. मात्र बेशिस्त पार्किंग आणि रस्त्यावर अचानक थांबण्यामुळे वाहतुकीवर परिणाम होत असल्याच्या तक्रारी कायम आहेत.
मुंबईची पारंपरिक काळी-पिवळी टॅक्सी संस्कृतीही आता बदलत आहे. Uber आणि Ola सारख्या app-based cab सेवांमुळे प्रवास अधिक सुलभ झाला असला तरी वाढते भाडे, surge pricing आणि cancellation यामुळे प्रवाशांमध्ये नाराजी वाढत आहे. त्याच वेळी पारंपरिक टॅक्सी चालकांसमोर आर्थिक आव्हाने उभी राहिली आहेत.
दरम्यान, ई-कॉमर्स आणि ऑनलाइन डिलिव्हरी सेवांमुळे टेम्पो आणि मालवाहतूक वाहनांची संख्या देखील वाढली आहे. Tata Ace, pickup वाहने आणि delivery vans हे मुंबईच्या पुरवठा साखळीचे महत्त्वाचे घटक बनले आहेत. याशिवाय ट्रक्स, कंटेनर आणि BEST बससारख्या heavy vehicles मुळेही वाहतुकीवर मोठा परिणाम होत आहे.
मुंबईतील वाहनसंख्या ज्या वेगाने वाढत आहे, त्या वेगाने रस्त्यांची क्षमता वाढवणे शक्य नसल्याचे तज्ज्ञांचे मत आहे. त्यामुळे सार्वजनिक वाहतूक अधिक सक्षम करणे, parking policy कठोर करणे आणि electric mobility ला प्रोत्साहन देणे आवश्यक ठरणार आहे. Mumbai Metro, Coastal Road आणि Atal Setu सारखे प्रकल्प काही प्रमाणात दिलासा देत असले तरी वाढती वाहनसंख्या हे मुंबईसमोरील मोठे आव्हान कायम राहणार आहे.
Follow us on our social media handles:
Instagram – https://www.instagram.com/newsdotz/
YouTube – https://www.youtube.com/@NewsDotz
Facebook – https://www.facebook.com/NewsDotz/
Twitter – https://x.com/NewsDotz
Also Read: Pune’s Latest Information
FacebookWhatsAppXTelegramThreadsLinkedInGmailShare
About The Author
