मुंबईत गाडी चालवण्यासाठी भरावा लागणार ‘कंजेशन टॅक्स’? भाजप नेत्याचा BMC कडे धाडसी प्रस्ताव

0
मुंबईत गाडी चालवण्यासाठी भरावा लागणार ‘कंजेशन टॅक्स’? भाजप नेत्याचा BMC कडे धाडसी प्रस्ताव

मुंबईत गाडी चालवण्यासाठी भरावा लागणार ‘कंजेशन टॅक्स’? भाजप नेत्याचा BMC कडे धाडसी प्रस्ताव


वाहतूक कोंडी आणि प्रदूषणावर तोडगा काढण्यासाठी दक्षिण मुंबईत लंडन-सिंगापूर पॅटर्न लागू करण्याची मागणी

पुणे ०९ जानेवारी २०२६ : मुंबईतील वाढती वाहतूक कोंडी आणि प्रदूषण यावर कायमस्वरूपी उपाय शोधण्यासाठी आता ‘कंजेशन टॅक्स’ लागू करण्याचा प्रस्ताव पुढे आला आहे. भाजपचे नगरसेवक मकरंद नरवेकर यांनी मुंबई महानगरपालिकेकडे (BMC) दक्षिण मुंबईतील व्यावसायिक भागांमध्ये हा कर लागू करण्याची मागणी केली आहे.

नरवेकर यांच्या प्रस्तावानुसार, नरिमन पॉईंट, फोर्ट आणि कुलाबा यांसारख्या अति-वाहतुकीच्या भागांना ‘हाय-ट्रॅफिक झोन’ घोषित करून, विशेषतः एकट्या प्रवाशासह प्रवास करणाऱ्या खासगी वाहनांवर कंजेशन टॅक्स आकारण्यात यावा. यामुळे वाहनांची संख्या कमी होऊन मुंबईकरांचा प्रवासाचा वेळ वाचेल, असा दावा करण्यात आला आहे.

प्रस्तावातील प्रमुख मुद्दे

नरवेकर यांनी सुचवले आहे की, या भागांमध्ये प्रवेश करताना FASTag द्वारे स्वयंचलित पद्धतीने कंजेशन टॅक्स वसूल करण्यात यावा. सीसीटीव्ही नेटवर्क आणि ‘ऑटोमॅटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन’ (ANPR) कॅमेऱ्यांच्या मदतीने वाहनांवर लक्ष ठेवले जावे. या करातून जमा होणारा निधी हवेची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी आणि शाश्वत सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेवर खर्च करण्यात यावा.

जागतिक पातळीवरील यशस्वी प्रयोग

लंडन, न्यूयॉर्क आणि सिंगापूरसारख्या जागतिक शहरांमध्ये कंजेशन टॅक्स यशस्वीपणे राबवण्यात आला असून, त्यामुळे वाहनांची संख्या आणि प्रदूषणात लक्षणीय घट झाली आहे. तज्ज्ञांच्या मते, “जर वाहनांची संख्या नियंत्रणाबाहेर गेली, तर महानगरे पूर्णपणे ठप्प होतील. भारतासारख्या देशात, जिथे रस्त्यांची मर्यादा आहे, तिथे असा कर प्रभावी ठरू शकतो.”

BKC मध्येही आधी झाला होता विचार

गेल्या वर्षी मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाने (MMRDA) वांद्रे-कुर्ला संकुल (BKC) परिसरात 50 मिनिटांपेक्षा कमी वेळ थांबणाऱ्या वाहनांवर असा कर लावण्याचा विचार केला होता. मात्र तो प्रस्ताव पुढे जाऊ शकला नाही. आता दक्षिण मुंबईसाठी प्रायोगिक तत्त्वावर हा प्रस्ताव पुन्हा चर्चेत आला आहे.

आव्हाने आणि अटी

या करासमोर सर्वात मोठे आव्हान म्हणजे सर्वसामान्य नागरिकांचा संभाव्य विरोध आणि सार्वजनिक वाहतुकीची अपुरी कनेक्टिव्हिटी. जाणकारांच्या मते, मेट्रो 3 (अ‍ॅक्वा लाईन) पूर्ण क्षमतेने सुरू झाल्यानंतरच कंजेशन टॅक्स प्रभावी आणि व्यवहार्य ठरू शकतो.

Follow us on our social media handles:
Instagram – https://www.instagram.com/newsdotz/
YouTube – https://www.youtube.com/@NewsDotz
Facebook – https://www.facebook.com/NewsDotz/
Twitter – https://x.com/NewsDotz

Also Read: Pune’s Latest Information

FacebookWhatsAppXTelegramThreadsLinkedInGmailShare

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may have missed