मुंबई लोकल प्रवाशांसाठी मोठी बातमी! २३८ एसी लोकलची निर्मिती तीन रेल्वे कारखान्यांत २०२७ पासून रेक मिळणार

0
मुंबई लोकल प्रवाशांसाठी मोठी बातमी! २३८ एसी लोकलची निर्मिती तीन रेल्वे कारखान्यांत २०२७ पासून रेक मिळणार

मुंबई लोकल प्रवाशांसाठी मोठी बातमी! २३८ एसी लोकलची निर्मिती तीन रेल्वे कारखान्यांत २०२७ पासून रेक मिळणार

मुंबईसाठी २३८ नवीन एसी लोकल रेकची निर्मिती चेन्नई, कपूरथळा आणि रायबरेलीतील रेल्वे कारखान्यांत होणार. २०२७ पासून रेक ताफ्यात दाखल होणार.

पुणे 13 ऑगस्ट 2026 : मुंबईची जीवनवाहिनी असलेल्या उपनगरीय रेल्वेच्या प्रवाशांसाठी महत्त्वाची बातमी समोर आली आहे. मुंबईतील लोकल प्रवाशांची वाढती संख्या आणि भविष्यातील प्रवासी गरजा लक्षात घेऊन २३८ नवीन वातानुकूलित म्हणजेच एसी लोकल रेक उपलब्ध करून देण्याची प्रक्रिया वेगाने पुढे नेण्यात येत आहे. या रेकच्या निर्मितीसाठी खासगी कंत्राटदारामार्फत काढण्यात आलेली निविदा रद्द करण्यात आली असून, आता भारतीय रेल्वेच्या तीन उत्पादन कारखान्यांमध्ये एकाच वेळी या एसी लोकलची बांधणी केली जाणार आहे. त्यामुळे अपेक्षित वेळेत रेक उपलब्ध करून देण्याचा मार्ग मोकळा झाला आहे.

चेन्नई येथील इंटिग्रल कोच फॅक्टरी, कपूरथळा येथील रेल कोच फॅक्टरी आणि रायबरेलीतील मॉडर्न कोच फॅक्टरी या तीन ठिकाणी २३८ एसी लोकल रेकची समांतर निर्मिती केली जाणार आहे. उत्पादनाची जबाबदारी तीन कारखान्यांमध्ये विभागल्यामुळे रेक टप्प्याटप्प्याने उपलब्ध होण्याची शक्यता आहे. २०२७ पासून नवीन एसी लोकल रेक ताफ्यात दाखल करण्यास सुरुवात करण्याचे नियोजन असून, २०३० पर्यंत सर्व २३८ रेक उपलब्ध करून देण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे.

यापूर्वी या रेकच्या निर्मितीसाठी खासगी कंत्राटदाराची निविदा प्रक्रिया राबवण्यात आली होती. मात्र, त्या प्रक्रियेतून पहिला रेक तयार होऊन त्याच्या चाचण्या पूर्ण करण्यासाठी मोठा कालावधी लागण्याची शक्यता होती. त्यामुळे मुंबईच्या वाढत्या प्रवासी वाहतुकीच्या तुलनेत एसी लोकल उपलब्ध होण्यास विलंब होऊ शकला असता. ही बाब लक्षात घेऊन खासगी निविदा रद्द करून भारतीय रेल्वेच्या उत्पादन कारखान्यांमध्येच रेक तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.

मुंबई रेल विकास कॉर्पोरेशनचे अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक विलास एस. वाडेकर यांनी या निर्णयाची माहिती दिली. पायाभूत सुविधा आणि लोकल रेक यांचा ताळमेळ साधणे अत्यंत महत्त्वाचे असल्याचे त्यांनी स्पष्ट केले. मुंबई उपनगरीय रेल्वेच्या विविध मार्गांवर सध्या क्षमतेत वाढ करण्यासाठी अनेक प्रकल्प सुरू आहेत. पनवेल-कर्जत, ऐरोली-कळवा, बोरीवली-विरार, कल्याण-बदलापूर, कल्याण-कसारा, बदलापूर-कर्जत आणि आसनगाव-कसारा या मार्गांवरील विविध कामांचा त्यात समावेश आहे.

याशिवाय काही स्थानकांवरील फलाटांची लांबी वाढवण्याचे कामही सुरू आहे. भविष्यातील अधिक लांबीच्या लोकल आणि वाढणारी प्रवासी संख्या लक्षात घेता या पायाभूत सुविधा आवश्यक ठरणार आहेत. त्यामुळे रेल्वे मार्ग, स्थानके आणि रेक उपलब्धता यांचा एकत्रित विकास करण्यावर भर दिला जात आहे.

दरम्यान, नवीन एसी लोकल रेक ताफ्यात दाखल झाल्यानंतर नॉन-एसी लोकल सेवा बंद केली जाणार नसल्याचेही स्पष्ट करण्यात आले आहे. सध्या मुंबई उपनगरीय रेल्वेच्या ताफ्यात २८५ रेक असून, त्यापैकी २३ एसी आणि २६२ नॉन-एसी रेक आहेत. त्यामुळे भविष्यात एसी आणि नॉन-एसी अशा दोन्ही प्रकारच्या लोकल प्रवाशांना उपलब्ध राहणार आहेत. सर्व लोकल गाड्या एसी करण्याचा कोणताही स्वतंत्र निर्णय सध्या झालेला नाही.

केंद्रीय रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनीही मुंबईसाठी २३८ वातानुकूलित लोकलला मंजुरी देण्यात आल्याचे सांगितले आहे. मुंबईतील लोकल सेवा ही शहराच्या दैनंदिन जीवनाचा अत्यंत महत्त्वाचा भाग असल्याने प्रवाशांच्या गरजेनुसार तिची क्षमता वाढवणे आवश्यक आहे. यापूर्वीच्या खरेदी प्रक्रियेत अपेक्षित वेळापत्रक साध्य होत नसल्याने भारतीय रेल्वेच्या तीन कारखान्यांमध्ये एसी लोकल तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.

या निर्णयामुळे मुंबईच्या लोकल प्रवाशांना भविष्यात अधिक एसी सेवा मिळण्याची अपेक्षा आहे. मात्र, रेकची निर्मिती, चाचण्या, प्रमाणपत्रे आणि संबंधित पायाभूत सुविधा पूर्ण होणे या सर्व प्रक्रिया वेळेत पूर्ण होणे महत्त्वाचे ठरणार आहे. २०२७ पासून पहिल्या एसी लोकल रेकच्या उपलब्धतेकडे प्रवाशांचे लक्ष लागले असून, २०३० पर्यंत २३८ रेकचा संपूर्ण ताफा उपलब्ध झाल्यास मुंबईच्या उपनगरीय रेल्वे सेवेच्या क्षमतेत मोठी वाढ होऊ शकते.

Also Read: Pune’s Latest Information
Instagram – https://www.instagram.com/newsdotz/
YouTube – https://www.youtube.com/@NewsDotz
Facebook – https://www.facebook.com/NewsDotz/

Twitter – https://x.com/NewsDotz

Also Read: Pune’s Latest Information

FacebookWhatsAppXTelegramThreadsLinkedInGmailShare

About The Author

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *