Bullet Train: भिवंडीत महाराष्ट्रातील पहिला स्टील पूल १,४०५ मेट्रिक टन वजन, ५४ हजार बोल्ट
भिवंडीत महाराष्ट्रातील पहिला स्टील पूल १,४०५ मेट्रिक टन वजन, ५४ हजार बोल्ट
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी भिवंडीत महाराष्ट्रातील पहिला स्टील पूल उभारण्यात आला. १०० मीटर लांबीच्या पुलासाठी १,४०५ टन स्टील आणि ५४ हजारांहून अधिक बोल्ट वापरण्यात आले.
पुणे, २९ सप्टेंबर २०२६ : मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाच्या कामाला महाराष्ट्रात आणखी एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला आहे. ठाणे जिल्ह्यातील भिवंडी परिसरात या प्रकल्पासाठी महाराष्ट्रातील पहिला स्टील पूल उभारण्यात आला आहे. दिवे-अंजुर गावाजवळ नाशिक महामार्गावर हा पूल उभारण्यात आला असून, महामार्गावरील वाहतूक कमीत कमी प्रभावित होईल याची काळजी घेत बांधकामाचे महत्त्वाचे काम रात्रीच्या वाहतूक बंदच्या कालावधीत करण्यात आले.
या स्टील पुलाची लांबी सुमारे १०० मीटर असून त्याचे एकूण वजन तब्बल १,४०५ मेट्रिक टन आहे. पुलाच्या उभारणीसाठी ५४ हजारांहून अधिक उच्च क्षमतेच्या बोल्टचा वापर करण्यात आला आहे. बुलेट ट्रेनच्या मार्गावरील विविध पायाभूत सुविधांना जोडण्यासाठी अशा प्रकारच्या स्टील संरचनांचा वापर केला जात आहे. महाराष्ट्रातील या प्रकारचा पहिला स्टील पूल म्हणून या संरचनेकडे पाहिले जात आहे.
मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पासाठी महाराष्ट्र आणि गुजरातमध्ये मोठ्या प्रमाणावर बांधकाम सुरू आहे. या प्रकल्पामध्ये उंचावरील मार्ग, पूल, व्हायाडक्ट, स्थानके आणि इतर संबंधित पायाभूत सुविधांचा समावेश आहे. मुंबईपासून गुजरातमधील अहमदाबादपर्यंतचा हा हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉर देशातील महत्त्वाकांक्षी रेल्वे प्रकल्पांपैकी एक आहे.
भिवंडीतील स्टील पुलाचे बांधकाम करताना वाहतुकीचा विचार विशेषतः करण्यात आला. नाशिक महामार्ग हा या परिसरातील महत्त्वाचा वाहतूक मार्ग असल्याने दिवसा मोठ्या प्रमाणावर वाहनांची ये-जा असते. त्यामुळे पुलाच्या उभारणीतील महत्त्वाचे काम रात्रीच्या कालावधीत करण्यात आले. वाहतूक बंद असलेल्या वेळेचा वापर करून संरचनेचे भाग सुरक्षितपणे बसवण्यात आले. यामुळे महामार्गावरील वाहतुकीला मोठ्या प्रमाणावर अडथळा निर्माण होऊ नये, हा उद्देश होता.
१,४०५ मेट्रिक टन वजनाच्या या स्टील संरचनेची उभारणी तांत्रिकदृष्ट्या महत्त्वाची मानली जात आहे. मोठ्या आकाराच्या स्टील घटकांची वाहतूक, त्यांची अचूक मांडणी आणि त्यानंतर बोल्टच्या साहाय्याने संरचना जोडण्याची प्रक्रिया नियोजनबद्ध पद्धतीने करण्यात आली. पुलाच्या बांधकामात वापरण्यात आलेल्या ५४ हजारांहून अधिक बोल्टमुळे संपूर्ण संरचनेच्या जोडणीचे प्रमाणही मोठे असल्याचे दिसून येते.
दिवे-अंजुर परिसरातील या पुलामुळे बुलेट ट्रेनच्या मार्गासाठी आवश्यक असलेल्या उंच संरचनेच्या कामाला गती मिळणार आहे. हाय-स्पीड रेल्वे मार्ग तयार करताना विद्यमान महामार्ग, रेल्वे मार्ग, नद्या, स्थानिक रस्ते आणि इतर पायाभूत सुविधांना छेद देणाऱ्या ठिकाणी विविध प्रकारच्या अभियांत्रिकी संरचनांची आवश्यकता असते. त्यासाठी परिस्थितीनुसार स्टील पूल, पूल आणि व्हायाडक्ट अशा वेगवेगळ्या संरचनांचा वापर केला जात आहे.
या प्रकल्पाच्या बांधकामादरम्यान स्थानिक वाहतूक आणि नागरिकांच्या दैनंदिन प्रवासावर कमीत कमी परिणाम होण्यासाठी रात्रीच्या वेळेत काम करण्याची पद्धत महत्त्वाची ठरत आहे. भिवंडीतील या स्टील पुलाच्या उभारणीमुळे प्रकल्पाच्या महाराष्ट्रातील बांधकाम प्रगतीत आणखी एक महत्त्वाचा टप्पा पूर्ण झाला आहे.
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्प पुढे सरकत असताना महाराष्ट्रातील विविध भागांमध्ये पुलांचे, व्हायाडक्टचे आणि इतर संरचनांचे काम सुरू आहे. भिवंडीतील १०० मीटर लांबीचा आणि १,४०५ मेट्रिक टन वजनाचा स्टील पूल हा या बांधकामातील लक्षवेधी टप्पा ठरला आहे.
Also Read: Pune’s Latest Information
Instagram – https://www.instagram.com/newsdotz/
YouTube – https://www.youtube.com/@NewsDotz
Facebook – https://www.facebook.com/NewsDotz/
Twitter – https://x.com/NewsDotz
Also Read: Pune’s Latest Information
FacebookWhatsAppXTelegramThreadsLinkedInGmailShare
About The Author
