पुणे : चाकण-हिंजवडीसाठी ₹१,८२६ कोटींचा पायाभूत आराखडा डिसेंबरपासून कामांना सुरुवात

0
पुणे : चाकण-हिंजवडीसाठी ₹१,८२६ कोटींचा पायाभूत आराखडा डिसेंबरपासून कामांना सुरुवात

पुणे : चाकण-हिंजवडीसाठी ₹१,८२६ कोटींचा पायाभूत आराखडा डिसेंबरपासून कामांना सुरुवात

पुणे : चाकणसाठी ₹१,४०० कोटी आणि हिंजवडीसाठी ₹४२६.५४ कोटींच्या पायाभूत आराखड्यांना तत्त्वतः मंजुरी. डिसेंबरपासून कामे सुरू करण्याचे नियोजन.

पुणे, २९ सप्टेंबर २०२६ : चाकण आणि हिंजवडी या पुणे जिल्ह्यातील महत्त्वाच्या औद्योगिक आणि आयटी पट्ट्यांमधील वाहतूक कोंडी, रस्ते, पावसाळी पाणी निचरा आणि नागरी सुविधांच्या प्रश्नांवर आता एकात्मिक पायाभूत विकास आराखड्याच्या माध्यमातून काम करण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी चाकणसाठी १ हजार ४०० कोटी रुपये आणि हिंजवडीसाठी ४२६.५४ कोटी रुपयांच्या आराखड्यांना तत्त्वतः मंजुरी दिली आहे. दोन्ही आराखड्यांची एकत्रित किंमत सुमारे १,८२६ कोटी रुपये आहे.

मुंबईतील सह्याद्री अतिथीगृहात झालेल्या बैठकीत या पायाभूत आराखड्यांबाबत चर्चा करण्यात आली. पुणे जिल्हाधिकारी जितेंद्र डुडी यांनी संबंधित प्रस्तावांचे सादरीकरण केले. या बैठकीत विविध विभागांचे वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित होते. चाकण आणि हिंजवडीमध्ये अनेक यंत्रणा स्वतंत्रपणे काम करत असल्याने निधी, मनुष्यबळ आणि यंत्रसामग्री यांचा समन्वय साधून प्रकल्प राबवण्याच्या सूचना देण्यात आल्या आहेत. MIDC, PMRDA, सार्वजनिक बांधकाम विभाग, जिल्हा परिषद आणि अन्य संबंधित यंत्रणांनी एकत्रितपणे काम करण्याचे निर्देश देण्यात आले आहेत.

चाकणसाठी मंजूर करण्यात आलेल्या १,४०० कोटी रुपयांच्या आराखड्यात रस्ते सुधारणा, वाहतूक व्यवस्थापन, पावसाळी पाण्याचा निचरा आणि सार्वजनिक सुविधांचा विकास यांचा समावेश आहे. चाकण औद्योगिक परिसरातील सुमारे ४९८ किलोमीटरच्या रस्ते नेटवर्कचा अभ्यास करण्यात आला असून, पहिल्या टप्प्यात सुमारे ७५ किलोमीटर रस्त्यांच्या सुधारणा करण्याचे नियोजन आहे. या कामांमध्ये रस्त्यांसोबत पादचारी सुविधा, रस्ते सुरक्षा आणि वाहतूक व्यवस्थापनाशी संबंधित उपाययोजनांचाही समावेश आहे.

चाकणमधील पावसाळी पाणी साचण्याचा प्रश्नही आराखड्यात महत्त्वाचा मानला आहे. नैसर्गिक नाल्यांवरील अतिक्रमणामुळे पाण्याचा प्रवाह अडत असल्याचे प्रशासनाच्या पाहणीत आढळले आहे. त्यामुळे नैसर्गिक नाले मोकळे करणे, रस्त्यांच्या दोन्ही बाजूंना पावसाळी पाण्याच्या निचऱ्याची व्यवस्था करणे आणि आवश्यक ठिकाणी पूल व मोऱ्यांची क्षमता वाढवण्याचे नियोजन आहे. सुमारे ३८ किलोमीटर लांबीचे रस्त्यालगतचे स्टॉर्म वॉटर ड्रेनेज नेटवर्क प्रस्तावित आहे.

वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी चाकणमधील प्रमुख चौकांची पुनर्रचना करण्याचेही नियोजन आहे. वाहतुकीच्या प्रवाहानुसार जंक्शन डिझाइन, अनधिकृत यू-टर्नवर नियंत्रण आणि AI आधारित वाहतूक व्यवस्थापन प्रणालीचा वापर करण्याचा प्रस्ताव आहे. CCTV, रडार, वाहन क्रमांक ओळख प्रणाली आणि Intelligent Traffic Management Systemच्या माध्यमातून वाहतुकीवर लक्ष ठेवण्याची व्यवस्था प्रस्तावित करण्यात आली आहे. चाकण, तळेगाव आणि हिंजवडीसाठी केंद्रीय कमांड अँड कंट्रोल सेंटरच्या माध्यमातून ही यंत्रणा समन्वयित करण्याचे नियोजन आहे.

औद्योगिक कामगारांच्या प्रवासाचा प्रश्न लक्षात घेऊन सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेतही वाढ करण्याचा प्रस्ताव आहे. पुणे आणि पिंपरी-चिंचवडहून चाकणकडे जाणाऱ्या कामगारांसाठी मार्गनिहाय बससेवा वाढवण्याचे नियोजन करण्यात आले असून सुमारे ५०० अतिरिक्त बसची गरज प्रशासनाने मांडली आहे. यामुळे खासगी वाहनांवरील अवलंबित्व कमी करण्याचा प्रयत्न केला जाणार आहे.

हिंजवडीसाठी मंजूर केलेल्या ४२६.५४ कोटी रुपयांच्या आराखड्याचा मुख्य भर वाहतूक कोंडी आणि नागरी पायाभूत सुविधांवर आहे. रस्ते, ड्रेनेज, वीजपुरवठा आणि वाहतूक व्यवस्थापनाशी संबंधित कामे प्रस्तावित आहेत. हिंजवडी परिसरातील वीजविषयक अडचणी कमी करण्यासाठी सहा एकर जागा उपलब्ध करून देण्यात आली असून, वाहतूक व्यवस्थापनासाठी महाराष्ट्र सुरक्षा दलाचे कर्मचारी तैनात करण्याची प्रक्रिया सुरू आहे.

दोन्ही भागातील कामे डिसेंबरपासून सुरू करण्याचे नियोजन असून, चाकणमधील वाहतूक व्यवस्थापन आणि पावसाळी पाणी निचरा यामध्ये पुढील पावसाळ्यापूर्वी सुधारणा करण्याचे उद्दिष्ट प्रशासनाने ठेवले आहे. त्यामुळे या आराखड्यांची प्रत्यक्ष अंमलबजावणी, विभागांमधील समन्वय आणि निर्धारित वेळेत कामे पूर्ण होणे हे पुढील महत्त्वाचे टप्पे असतील.

Also Read: Pune’s Latest Information
Instagram – https://www.instagram.com/newsdotz/
YouTube – https://www.youtube.com/@NewsDotz
Facebook – https://www.facebook.com/NewsDotz/

Twitter – https://x.com/NewsDotz

Also Read: Pune’s Latest Information

FacebookWhatsAppXTelegramThreadsLinkedInGmailShare

About The Author

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may have missed