मुंबईत 90% रिक्षा थांबे गायब? 2.60 लाख रिक्षा, 18 हजार टॅक्सींसाठी फक्त 724 अधिकृत स्टँड

मुंबईत रिक्षा-टॅक्सी थांब्यांची तीव्र कमतरता. लाखो वाहनांसाठी केवळ 724 स्टँड. दंडात्मक कारवाईमुळे चालक त्रस्त; संघटनांचा सरकारला सवाल.

पुणे २५ एप्रिल २०२६ : मुंबईत प्रवाशांच्या दैनंदिन हालचालींमध्ये रिक्षा आणि काळ्या-पिवळ्या टॅक्सींची भूमिका अत्यंत महत्त्वाची आहे. मात्र, या वाहनांसाठी आवश्यक असलेले अधिकृत थांबेच शहरातून जवळपास गायब झाल्याची तक्रार चालक संघटनांकडून केली जात आहे. उपलब्ध माहितीनुसार, शहरात सुमारे 2.60 लाख नोंदणीकृत रिक्षा आणि 18 हजार टॅक्सी कार्यरत असताना अधिकृत थांब्यांची संख्या केवळ 724 इतकी आहे. या तफावतीमुळे चालकांना वाहन उभे करण्यासाठी जागा मिळत नाही आणि परिणामी त्यांच्यावर दंडात्मक कारवाई होत असल्याची नाराजी व्यक्त केली जात आहे.

अनेक विकास प्रकल्प, रस्ते रुंदीकरण, मेट्रो कामे आणि वाहतूक बदल यांमुळे पूर्वी अस्तित्वात असलेले रिक्षा-टॅक्सी थांबे हटवण्यात आले. मात्र, ते पुन्हा सुरू करण्यात आलेले नाहीत. सुमारे 15 ते 20 वर्षांपूर्वी टॅक्सींसाठी सुमारे दोन हजार आणि रिक्षांसाठी जवळपास 1,800 थांबे होते, असे संघटनांचे म्हणणे आहे. त्या काळात वाहनांची संख्या कमी असल्याने हे थांबे पुरेसे होते. परंतु लोकसंख्या आणि वाहनसंख्या वाढत गेली, तसे थांब्यांची संख्या वाढवण्याऐवजी ती कमी होत गेली.

चालकांच्या मते, पूर्वी जिथे अधिकृत थांबा होता त्याच ठिकाणी आज वाहन उभे केल्यास वाहतूक पोलिसांकडून दंड आकारला जातो. दुपारच्या वेळी विश्रांतीसाठी रस्त्याच्या कडेला उभे राहिल्यासही कारवाई होते. उरलेले थोडेफार थांबे खासगी वाहनांनी व्यापलेले असतात. परिणामी, प्रवाशांची वाट पाहण्यासाठी चालकांना अनधिकृत ठिकाणी उभे राहावे लागते आणि त्याची शिक्षा त्यांनाच भोगावी लागते.

या प्रश्नावर विविध परवानग्यांतील विसंगतीही पुढे आली आहे. काही रेल्वे स्थानकांबाहेरील टॅक्सी स्टँडना परिवहन विभाग, वाहतूक पोलिस आणि पालिकेची परवानगी असली तरी रेल्वेकडून त्यांना अनधिकृत मानले जाते, असे संघटनांचे म्हणणे आहे. तसेच, मॉल, हॉटेल किंवा मोठ्या इमारतींसमोरील थांबे हटवल्यानंतर ते पुन्हा सुरू करण्यास संबंधित खासगी आस्थापनांकडून परवानगी दिली जात नाही.

या पार्श्वभूमीवर के. के. तिवारी यांनी चालकांच्या अडचणी अधोरेखित करत सरकारने ठोस भूमिका घ्यावी, अशी मागणी केली आहे. नियमांची अंमलबजावणी करण्यापूर्वी मूलभूत सुविधा उपलब्ध करून देणे आवश्यक आहे, असे त्यांनी म्हटले आहे.

शहर नियोजनाच्या दृष्टीने पाहिले असता, अधिकृत आणि स्पष्ट चिन्हांकित थांबे वाढवल्यास वाहतूक कोंडी कमी होऊ शकते. सध्या अनधिकृतरीत्या रस्त्याच्या कडेला उभ्या असलेल्या वाहनांमुळे लेन अडथळे निर्माण होतात. नियोजनबद्ध थांबे असल्यास वाहनांची रांग शिस्तबद्ध लागेल आणि प्रवाशांनाही निश्चित ठिकाणी सेवा मिळेल.

संघटनांनी प्रशासनाकडे शहरभर सर्वेक्षण करून लोकसंख्या, रेल्वे-मेट्रो जोडणी, बाजारपेठा, रुग्णालये आणि व्यावसायिक भाग लक्षात घेऊन नवीन थांबे निर्माण करण्याची मागणी केली आहे. तसेच, डिजिटल नकाशावर अधिकृत थांबे दर्शवून जनजागृती करण्याची सूचना केली आहे.

एकूणच, मुंबईसारख्या महानगरात लाखो रिक्षा-टॅक्सी असूनही थांब्यांची अत्यल्प संख्या ही गंभीर बाब ठरते. चालक आणि प्रवासी दोघांच्याही सोयीसाठी प्रशासनाने तातडीने नियोजनबद्ध उपाययोजना करणे आवश्यक असल्याचे चित्र दिसून येत आहे.

Follow us on our social media handles:
Instagram – https://www.instagram.com/newsdotz/
YouTube – https://www.youtube.com/@NewsDotz
Facebook – https://www.facebook.com/NewsDotz/

Twitter – https://x.com/NewsDotz

Also Read: Pune’s Latest Information

FacebookWhatsAppXTelegramThreadsLinkedInGmailShare

About The Author

Sayali Memane

Sayali Memane is a Pune-based journalist at NewsDotz, covering Maharashtra news, current affairs, and trending updates. She focuses on clear, factual, and fast digital reporting, delivering reliable news content tailored for modern audiences across platforms.

See author's posts