मुंबई-बेंगळुरू वंदे भारत स्लीपरचा मार्ग बदलणार? मिरजऐवजी सोलापूर मार्गाच्या चर्चेने सांगली-मिरजमध्ये संताप

मुंबई-बेंगळुरू वंदे भारत स्लीपर ट्रेन मिरज मार्गाऐवजी सोलापूर-गुंटकल मार्गे धावण्याच्या चर्चेमुळे सांगली-मिरज परिसरात तीव्र नाराजी. नागरिकांचा PMO आणि रेल्वेमंत्र्यांकडे धाव.

पुणे १६ एप्रिल २०२६ : मुंबई ते बेंगळुरू दरम्यान धावणाऱ्या बहुप्रतिक्षित **वंदे भारत एक्सप्रेस (स्लीपर)**च्या संभाव्य मार्गाबाबत नव्या चर्चांनी पश्चिम महाराष्ट्रात वादाची ठिणगी पडली आहे. सुरुवातीला ही गाडी पुणे–मिरज–बेळगाव मार्गे धावेल, अशी अपेक्षा व्यक्त होत होती; मात्र आता ती सोलापूर–गुंटकल मार्गे वळवली जाऊ शकते, अशी शक्यता वर्तवली जात आहे. या पार्श्वभूमीवर सांगली आणि मिरज परिसरातील नागरिकांमध्ये तीव्र असंतोष पसरला असून, नागरिकांनी थेट पंतप्रधान कार्यालय आणि रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्याकडे निवेदन सादर केले आहे.

माहितीनुसार, पुणे–मिरज रेल्वे मार्गाच्या दुहेरीकरणासाठी सुमारे 15 हजार कोटी रुपयांचा खर्च करण्यात आला आहे. या मार्गावर 130 किमी प्रतितास वेगाने गाड्या धावण्याच्या चाचण्या यशस्वी झाल्या आहेत. तरीही या मार्गावर दिवसाला अवघ्या काही गाड्यांची ये-जा होत असल्याची खंत स्थानिक नागरिक व्यक्त करत आहेत. दुसरीकडे, सोलापूर–गुंटकल मार्ग आधीच अत्यंत व्यस्त असून, दररोज मोठ्या संख्येने गाड्या धावत असतात. अशा परिस्थितीत नव्या वंदे भारत स्लीपरलाही त्याच मार्गाला प्राधान्य दिल्यास पश्चिम महाराष्ट्रातील प्रवाशांवर अन्याय होईल, अशी भावना व्यक्त होत आहे.

या निर्णयाच्या चर्चेमुळे सांगली, सातारा आणि कोल्हापूर जिल्ह्यांतील प्रवाशांमध्ये नाराजी वाढली आहे. ‘सांगली जिल्हा नागरिक जागृती मंच’चे अध्यक्ष सतीश साखळकर यांनी याबाबत तीव्र भूमिका घेतली आहे. त्यांच्या मते, या गाडीमुळे पश्चिम महाराष्ट्र आणि उत्तर कर्नाटकातील अनेक शहरांना जलद रेल्वे कनेक्टिव्हिटी मिळणार होती. मात्र इतर राज्यांतील लोकप्रतिनिधींच्या पाठपुराव्यामुळे हा मार्ग बदलण्याची शक्यता निर्माण झाली आहे. स्थानिक लोकप्रतिनिधींच्या दुर्लक्षामुळे हा मार्ग पुन्हा उपेक्षित ठरत असल्याची टीकाही त्यांनी केली.

या पार्श्वभूमीवर सांगली रेल्वे स्थानक परिसरात बेमुदत आंदोलन छेडण्याचा इशारा देण्यात आला आहे. निषेध म्हणून सांगली, माधवनगर आणि नांद्रे दरम्यान ‘टॉय ट्रेन’ चालवून उपरोधिक आंदोलन करण्याचा निर्णय कार्यकर्त्यांनी घेतला आहे. या आंदोलनाची चर्चा स्थानिक पातळीवर मोठ्या प्रमाणावर सुरू असून, नागरिकांचा पाठिंबा वाढताना दिसत आहे. या विषयावर **The Times of India**नेही वृत्त प्रसिद्ध केल्याने प्रकरणाला अधिक प्रसिद्धी मिळाली आहे.

पश्चिम महाराष्ट्र रेल्वे प्रवासी ग्रुपचे सदस्य उमेश शाह यांनी सोलापूर–गुंटकल–अनंतपूर मार्ग आधीच पूर्ण क्षमतेने वापरला जात असल्याचे सांगितले. त्यांच्या मते, या मार्गावर 150 पेक्षा जास्त गाड्यांची ये-जा असते. तरीही प्रत्येक नवीन गाडीसाठी याच मार्गाला प्राधान्य दिले जात असल्याने पुणे–सांगली–हुबळी मार्गाकडे सातत्याने दुर्लक्ष होत आहे. यामुळे भविष्यातील रेल्वे विकासाच्या दृष्टीनेही हा मार्ग मागे पडण्याची भीती व्यक्त केली जात आहे.

दरम्यान, मिरज रेल्वे स्थानकाचे अधीक्षक जगजित तांदळे यांनी स्पष्ट केले की, मुंबई–बेंगळुरू वंदे भारत स्लीपर कोणत्या मार्गाने धावेल याबाबत अद्याप अधिकृत अधिसूचना प्राप्त झालेली नाही. त्यामुळे सध्या सुरू असलेल्या चर्चा या केवळ शक्यतांच्या पातळीवर असल्याचे त्यांनी नमूद केले. मात्र या शक्यतांनीच स्थानिक पातळीवर संताप उसळला आहे.

एकूणच, वंदे भारत स्लीपरच्या मार्गाबाबतचा अंतिम निर्णय काहीही असो, या वादामुळे पश्चिम महाराष्ट्रातील रेल्वे कनेक्टिव्हिटी, केलेला भांडवली खर्च आणि भविष्यातील नियोजन या मुद्द्यांवर व्यापक चर्चा सुरू झाली आहे. नागरिकांचा वाढता दबाव आणि आंदोलनाचा इशारा लक्षात घेता, रेल्वे प्रशासनाला लवकरच स्पष्ट भूमिका जाहीर करावी लागण्याची शक्यता आहे.