कोकण रेल्वे रो-रो सेवा अपग्रेड; वॅगन वहन क्षमता ५० वरून ५७ टनांपर्यंत वाढ

कोकण रेल्वेच्या रो-रो सेवेला मोठा बूस्ट; वॅगनची वहन क्षमता ५० ते ५७ टनांवर वाढवण्यास मान्यता. मालवाहतूक वाढणार, उद्योग व वाहकांना मोठा फायदा.

सायली मेमाणे

८ ऑक्टोबर २०२५ : कोकण रेल्वे मार्गावरील रो-रो सेवेला अधिक सक्षम आणि कार्यक्षम करण्याच्या दिशेने महत्त्वाचे पाऊल उचलण्यात आले आहे. देशातील पहिल्या रो-रो सेवेच्या रूपात १९९९ मध्ये सुरू झालेल्या या उपक्रमाला सुरूवातीपासूनच उत्कृष्ट प्रतिसाद मिळाला असून, मागील वर्षभरात या सेवेतून तब्बल १०,८६० मालट्रक्सची वाहतूक करण्यात आली आहे. या माध्यमातून सुमारे २७ कोटी रुपयांची आर्थिक उलाढाल झाली. आता या सेवेत महत्त्वाचा बदल करण्यात आला असून वॅगनची वहन क्षमता ५० टनांवरून ५७ टनांपर्यंत वाढवण्यात आली आहे. ५ नोव्हेंबरपासून ही सुधारित क्षमता लागू झाली असून, मालवाहतुकीची कार्यक्षमता आणि प्रमाण दोन्ही वाढणार असल्याचे कोकण रेल्वेने स्पष्ट केले आहे.

वॅगन वहन क्षमतेतील वाढ ही रो-रो सेवेचा लाभ घेणाऱ्या व्यवसाय, ट्रक ऑपरेटर्स आणि औद्योगिक क्षेत्रांसाठी मोठी दिलासादायक सुधारणा आहे. वाढलेल्या क्षमतेमुळे आता एकाच फेरीत अधिक जड साहित्य सहजपणे वाहून नेता येणार आहे. लोखंड-पोलाद, सिमेंट, बांधकाम साहित्य, टाईल्स, संगमवरी आणि इतर औद्योगिक वस्तूंची वाहतूक करणाऱ्या ट्रकचालकांना याचा थेट फायदा होणार आहे. मालवाहतुकीचा खर्च कमी होणे, वेळेची बचत होणे आणि रेल्वेवरील भार अधिक प्रभावीपणे हाताळणे यामुळे संपूर्ण कोकण पट्ट्यातील औद्योगिक क्रियाकलापांना गती मिळेल.

कोकण रेल्वेचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील नारकर यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, वहन क्षमतेतील वाढीमुळे ट्रकचालकांची रेंगाळणारी प्रतीक्षा कमी होईल आणि वाहतूक प्रवास अधिक जलद होईल. रो-रो सेवा नियमित गाड्यांच्या तुलनेत जास्त उत्पन्न देत असल्याने कोकण रेल्वेसाठीही ही सेवा अत्यंत महत्त्वाची ठरली आहे. वाढत्या औद्योगिक मागणीच्या पार्श्वभूमीवर वॅगनची जास्त वहन क्षमता कोकणातील लघुउद्योग, बांधकाम क्षेत्र आणि लॉजिस्टिक्स व्यवसायांसाठी फायदेशीर ठरणार आहे.

रो-रो सेवेच्या यशाचे आणखी एक कारण म्हणजे ट्रक आणि माल एकत्र वाहून नेण्याची सोय. यामुळे ट्रकचालकांना प्रदीर्घ अंतर स्वतः वाहन चालवण्याची गरज राहत नाही, त्यामुळे त्यांचा थकवा कमी होतो आणि रस्ते अपघातांची शक्यता घटते. पर्यावरणीय दृष्टिकोनातूनही ही सेवा उपयुक्त आहे, कारण रस्त्यांवरील जड वाहनांची संख्या कमी झाल्याने इंधनाचा वापर आणि उत्सर्जन दोन्ही कमी होते. कोकण रेल्वेने ही सेवा सातत्याने अधिक सुधारित करण्यावर भर दिल्याने भविष्यातही रो-रो सेवेला मोठी मागणी राहील, असा अंदाज व्यक्त केला जात आहे.

वॅगन क्षमतेत वाढ झाल्यानंतर औद्योगिक क्षेत्रे, बांधकाम प्रकल्प आणि लॉजिस्टिक्स कंपन्यांना आपल्या मालवाहतुकीत अधिक स्थिरता आणि वेग अनुभवता येणार आहे. कोकण मार्गावरील या उपक्रमामुळे संपूर्ण प्रादेशिक अर्थव्यवस्थेला बळ मिळणार आहे. देशातील इतर मार्गांवरही अशा प्रकारची सेवा सुरू करण्याची मागणी वाढत आहे, कारण भारतीय मालवाहतुकीतील वाढत्या गरजांच्या पार्श्वभूमीवर रेल्वे मार्गावरील पर्यायी व्यवस्था महत्त्वाची ठरत आहे.

Do-follow Links:
Instagram
YouTube
Facebook
Twitter

Also Read More About Pune

About The Author

Sayali Memane

Sayali Memane is a Pune-based journalist at NewsDotz, covering Maharashtra news, current affairs, and trending updates. She focuses on clear, factual, and fast digital reporting, delivering reliable news content tailored for modern audiences across platforms.

See author's posts