पुण्यात ३१ किमीचे दोन भुयारी मार्ग उभारण्याचा प्रस्ताव; वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी नवा आराखडा
पुण्यात ३१ किमीचे दोन भुयारी मार्ग उभारण्याचा प्रस्ताव; वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी नवा आराखडा
पुणे शहरातील वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी ३१ किलोमीटरचे दोन भुयारी मार्ग प्रस्तावित आहेत. भोसरी ते उंड्री आणि भूगाव ते एरंडवणे या मार्गांचा डीपीआर तयार करण्यासाठी पुणे महापालिकेकडून सल्लागार नियुक्तीची प्रक्रिया सुरू आहे.
पुणे, १३ नोव्हेंबर २०२६ : पुणे शहरातील वाढती लोकसंख्या, वाहनांची संख्या आणि प्रमुख रस्त्यांवरील वाहतुकीचा ताण लक्षात घेऊन पुणे महापालिकेने दोन महत्त्वाकांक्षी भुयारी मार्गांचा प्राथमिक प्रस्ताव तयार केला आहे. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या संकल्पनेतील ‘पाताळ लोक’ प्रकल्पांतर्गत शहरात एकूण ३१ किलोमीटर लांबीचे दोन भुयारी मार्ग उभारण्याचा विचार सुरू आहे. या प्रकल्पाच्या माध्यमातून शहराच्या उत्तर-दक्षिण आणि पश्चिम भागातील वाहतुकीसाठी पर्यायी मार्ग उपलब्ध करून देण्याचे नियोजन आहे. मात्र, सध्या हा प्रस्ताव प्राथमिक टप्प्यात असून प्रत्यक्ष बांधकामाबाबत अंतिम निर्णय झालेला नाही.
प्रस्तावित आराखड्यानुसार, पहिला भुयारी मार्ग भोसरी ते उंड्रीदरम्यान विकसित करण्याचा विचार आहे. हा मार्ग सुमारे २३ किलोमीटर लांबीचा असेल. भोसरी, संगमवाडी, धोबीघाट, पुणे कॅन्टोन्मेंट, कोंढवा आणि उंड्री या भागांना जोडण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे. सध्या उत्तर पुण्यातून दक्षिणेकडील भागात जाणाऱ्या वाहनचालकांना शहरातील अनेक प्रमुख रस्त्यांवरून प्रवास करावा लागतो. या प्रस्तावित मार्गामुळे अशा प्रवाशांना पर्यायी वाहतूक सुविधा उपलब्ध होण्याची शक्यता आहे. त्यामुळे शहरातील गर्दीच्या रस्त्यांवरील वाहनांचा ताण विभागण्यास मदत होऊ शकते.
दुसरा भुयारी मार्ग पश्चिम पुण्यातील वाहतुकीसाठी प्रस्तावित आहे. भूगाव ते एरंडवणे असा सुमारे आठ किलोमीटर लांबीचा हा मार्ग असण्याची शक्यता आहे. या मार्गामध्ये राम नदी, डुक्कर खिंड आणि डी. पी. रोड परिसराला जोडण्याचा विचार आहे. पश्चिम पुण्यातील निवासी भागांचा विस्तार आणि वाढती वाहनांची संख्या लक्षात घेता या मार्गाचा अभ्यास केला जाणार आहे. विशेषतः शहराच्या पश्चिमेकडील भागातून मध्यवर्ती परिसरात येणाऱ्या वाहनांसाठी हा मार्ग पर्यायी ठरू शकतो.
या दोन्ही प्रकल्पांच्या पुढील नियोजनासाठी पुणे महापालिकेकडून सविस्तर प्रकल्प अहवाल अर्थात डीपीआर तयार करण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यात आली आहे. त्यासाठी तज्ज्ञ सल्लागार नियुक्त करण्याच्या प्रस्तावाला महापालिका आयुक्तांनी मंजुरी दिल्याची माहिती आहे. सल्लागारांकडून संभाव्य मार्ग, तांत्रिक बाबी आणि वाहतुकीच्या गरजांचा सविस्तर अभ्यास केला जाणार आहे. यामध्ये गुगल ट्रॅफिकवरील उपलब्ध माहिती, वाहतूक पोलिसांकडील आकडेवारी आणि नागरिकांच्या दैनंदिन प्रवासाच्या पद्धतींचा विचार केला जाणार आहे.
या भुयारी मार्गांचे नियोजन करताना पुण्यातील इतर वाहतूक प्रकल्पांशी त्यांचा समन्वय साधण्याचाही विचार आहे. प्रस्तावित मार्ग मेट्रो, इनर रिंग रोड, आउटर रिंग रोड आणि उच्च क्षमता द्रुतगती वर्तुळाकार मार्ग अर्थात एचसीएमटीआर यांच्याशी जोडता येतील का, याची तपासणी केली जाणार आहे. विविध वाहतूक व्यवस्थांमधील जोडणी सुधारल्यास शहराच्या एका भागातून दुसऱ्या भागात जाणाऱ्या नागरिकांना अधिक पर्याय उपलब्ध होऊ शकतात.
दरम्यान, या प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीपूर्वी अनेक महत्त्वाच्या बाबींची पूर्तता करावी लागणार आहे. सविस्तर प्रकल्प अहवाल तयार झाल्यानंतर भुयारी मार्गांची तांत्रिक व्यवहार्यता, बांधकामाचा अंदाजित खर्च, निधीची उपलब्धता आणि पर्यावरणविषयक परिणामांचा अभ्यास केला जाईल. त्यानंतर संबंधित शासकीय विभागांच्या परवानग्या आणि आवश्यक प्रशासकीय मंजुरी मिळवावी लागणार आहे.
एकूणच, पुण्यात प्रस्तावित असलेले ३१ किलोमीटरचे हे दोन भुयारी मार्ग शहराच्या वाहतूक नियोजनाच्या दृष्टीने महत्त्वाचे ठरू शकतात. मात्र, सध्या या प्रकल्पांची दिशा डीपीआर आणि पुढील मंजुरी प्रक्रियेवर अवलंबून आहे. त्यामुळे पुणेकरांना या प्रकल्पांचा प्रत्यक्ष लाभ कधी मिळणार, याचे चित्र पुढील टप्प्यांतील निर्णयांनंतरच स्पष्ट होणार आहे.
Instagram – https://www.instagram.com/newsdotz/
YouTube – https://www.youtube.com/@NewsDotz
Facebook – https://www.facebook.com/NewsDotz/
Twitter – https://x.com/NewsDotz
Also Read: Pune’s Latest Information
FacebookWhatsAppXTelegramThreadsLinkedInGmailShare
About The Author
